Как ездить на мопеде и мотоцикле в Таиланде

Собственный байк в азиатских странах — это лучший способ быстро изучить все достопримечательности и не зависеть от расписания гидов. В Таиланде такой транспорт часто становится необходимостью, потому что привычный общественный транспорт здесь развит слабо. В этой статье мы расскажем, какие права пригодятся для аренды, как избежать штрафов и как правильно защитить себя с помощью страховки.

Какие права нужны для езды на байке в Таиланде

Для законного вождения байка в Таиланде вам понадобятся международное водительское удостоверение (МВУ). Это бумажная книжка, которую выдают в дополнение к обычным российским правам. Возить их нужно вместе: и водительское удостоверение, и книжку. При этом в ваших международных правах должна быть открыта именно категория А.

Многие туристы думают, что для скутера достаточно категории В или М. В Таиланде это правило не работает. Местные законы приравнивают любые мопеды к мотоциклам, поэтому категория М здесь не подходит. Если у вас нет нужной категории, проще и дешевле сдать экзамен и получить местные тайские права.

По закону за вождение байка без прав нужной категории грозит штраф до 2000 бат. На практике полицейские на блокпостах обычно выписывают фиксированный штраф в размере 1000 бат (2500 рублей).

Оплатить квитанцию можно в местном полицейском участке. Также на бланке часто есть QR-код для быстрой оплаты через мобильный банк. После оплаты офицер выдает чек. Этот документ работает как временное разрешение на езду без прав, но действует он ровно 24 часа. Если вас остановят на следующем блокпосту завтра, полиция выпишет новый штраф.

Но штрафы от полиции — это не самая большая проблема в езде без прав по Таиланду. Если вы попадете в аварию без действующих прав категории А, страховая компания имеет полное право отказать в выплате. Все расходы на медицину придется оплачивать из своего кармана. При этом в Таиланде лечение в госпиталях легко может стоить несколько тысяч долларов.

Как получить права в Таиланде

Если у вас нет международных прав с нужной категорией, можно оформить местные тайские права. Первое удостоверение выдают на два года, затем его можно продлить сразу на пять лет. Тайские права официально признают и в других странах Юго-Восточной Азии, например, во Вьетнаме или Индонезии.

Процесс проходит в местном Департаменте наземного транспорта. На английском это ведомство называется Department of Land Transport (DLT). Для оформления документов вам не обязательно учиться в автошколе, пройти все этапы можно самостоятельно.

Какие документы нужно собрать:

1. Оригинал загранпаспорта.
2. 2 цветные фотографии (размер — 4 × 6 см).
3. Регистрация по адресу (форма ТМ30). Это официальное уведомление о том, где именно вы остановились. По закону владелец жилья обязан зарегистрировать вас в течение 24 часов после въезда. Если вы арендуете жилье у частника, попросите у него скриншот или распечатку электронной формы ТМ30. Если вы живете в отеле или гестхаусе, просто обратитесь на ресепшен — сотрудники выдадут вам готовую распечатку.
4. Сертификат резидентства (Residence Certificate). Этот документ подтверждает ваш адрес проживания в Таиланде. Его выдают в местном иммиграционном офисе. Для получения понадобятся копия загранпаспорта (первая страница и последний штамп о въезде в страну), договор аренды жилья и две фотографии. Если вы остановились в отеле, достаточно показать подтверждение бронирования и распечатку ТМ30 от администратора. Официально его выдают через 7 дней, но можно попросить выдать сертификат на следующий день за 500 бат (1250 рублей).
5. Медицинская справка. Ее можно сделать буквально за 15 минут в любом местном госпитале или маленькой частной клинике. Врач проверит давление и спросит про общее самочувствие. Стоимость справки может отличаться в зависимости от госпиталя, действует она 30 дней.

Госпошлина за оформление удостоверения на мотоцикл составляет 105 бат (250 рублей).

После проверки документов в DLT вас отправят на тесты. Весь процесс обычно занимает один или два дня.

Сначала нужно пройти простые тесты на реакцию и физические способности. Вам предложат определить цвета светофора на расстоянии, проверить боковое зрение и вовремя нажать на педаль тормоза на специальном тренажере.

Затем вас ждет обязательный обучающий фильм о безопасности на дорогах. Посмотреть это видео часто позволяют онлайн на официальном сайте транспортного департамента. После фильма начинается компьютерный теоретический тест. Он состоит из 50 вопросов на английском языке. Для успешной сдачи нужно ответить правильно минимум на 45 вопросов. Вопросы теста несложные.

Последний этап — практический экзамен на автодроме. Вам нужно будет проехать по змейке, удержать равновесие на узкой полосе и остановиться перед стоп-линией. Байк для сдачи можно пригнать свой или взять в аренду прямо на месте за 50 бат (120 рублей).

Правила дорожного движения в Таиланде

Главная особенность дорожного движения в Таиланде — левосторонняя система. На привыкание обычно уходит несколько дней. В первое время самое сложное — не выехать по привычке на встречную полосу во время поворота. Также важно научиться смотреть направо, а не налево, когда вы выезжаете со второстепенной дороги на главную.

На многих тайских островах и в курортных зонах дороги состоят из крутых подъемов, спусков и резких поворотов. Вождение на таких участках требует максимальной концентрации.

При движении на спуске нельзя полностью зажимать тормоза, иначе они быстро перегреются и откажут. Тормозить нужно короткими прерывистыми нажатиями. Входить в любые повороты можно только на низкой скорости. Обгонять попутный транспорт на серпантинах очень опасно, так как из-за деревьев или скал вы не увидите встречный байк или машину.

Среди туристов ходит много мифов о тайских дорожных знаках. На самом деле Таиланд соблюдает международную Венскую конвенцию, поэтому все основные знаки здесь стандартные.

Туристы часто получают штрафы за неправильную парковку. В Таиланде принято ориентироваться не на знаки, а на цвет бордюров.

• Красно-белый бордюр. Здесь запрещено вообще все: и парковка, и даже короткая остановка на пару секунд для высадки пассажира.
• Желто-белый бордюр. В этом месте нельзя парковаться. При этом вы можете остановиться на одну-две минуты, чтобы высадить попутчика или выгрузить вещи.
• Черно-белый бордюр. Парковка разрешена, если рядом нет дополнительных запрещающих знаков.

Если вы припаркуете байк у красно-белого бордюра, полиция быстро наденет на колесо специальный замок-блокиратор или заберет мопед на эвакуаторе. Для разблокировки придется ехать в полицейский участок и оплачивать штраф.

Штрафы для водителей в Таиланде

Тайские штрафы за нарушение правил дорожного движения сейчас довольно высокие. Полиция регулярно устраивает рейды на дорогах, а на улицах крупных городов работает много камер автоматической фиксации.

Штраф за езду без шлема

Это самое частое нарушение среди иностранных туристов. В Таиланде действует строгое правило: защитный шлем обязаны носить и водитель и пассажир.

Официальный штраф за езду без шлема составляет 2000 бат (5000 рублей). Если вы едете вдвоем и оба забыли про защиту, то штраф выпишут и за водителя и за пассажира. В сумме придется отдать 4000 бат. Это правило касается и поездок на такси-байке. Если вы вызываете мототакси, водитель обязан выдать вам пассажирский шлем.

Превышение скорости и опасные маневры

В черте тайских городов и курортных зон разрешено ездить со скоростью не более 50–60 км/ч. Около школ и госпиталей лимит падает до 30–40 км/ч.

За превышение скорости вам выпишут штраф 4000 бат (10 000 рублей). Такое же наказание до 4000 бат грозит за проезд на красный свет. За опасные маневры, например, за разворот в запрещенном месте или за парковку на красно-белом бордюре, придется заплатить 2000 бат.

Пьяное вождение

В Таиланде за это не просто выписывают штраф, а сразу арестовывают и отправляют в камеру до суда. Вождение в нетрезвом виде — это уголовное преступление. По решению суда вам выпишут крупный штраф от 5000 до 20 000 бат (50 000 рублей), могут назначить реальный тюремный срок до одного года и депортировать из страны. Никакая страховка в случае пьяного ДТП работать не будет — оплачивать лечение себе и пострадавшим придётся из своего кармана.

Как уберечь себя при вождении байка в Таиланде

Байк дарит свободу передвижения, но этот способ путешествий остаётся самым опасным. Местные водители и другие туристы могут нарушать правила, совершать резкие манёвры или не справляться с управлением на сложных трассах. На дорогах за пределами городов легко встретить бродячих животных или наехать на мелкий песок, из-за которого колёса мгновенно теряют сцепление с асфальтом. К тому же у арендованного байка в любой момент могут отказать тормоза или возникнуть другие технические неполадки.

Как правильно оформить страховку

Многие туристы перед поездкой покупают стандартную туристическую страховку и думают, что полностью защищены. Но базовый полис покрывает только обычные риски вроде простуды или отравления. Поездки на любом двухколёсном транспорте страховые компании приравнивают к занятиям спортом.

Если вы планируете хотя бы раз сесть за руль мопеда или прокатиться в качестве пассажира, в страховку нужно обязательно добавить опцию «Передвижение на мотоцикле/мопеде».

Что покрывает опция «Передвижение на мотоцикле/мопеде»

С ней страховка берёт на себя все медицинские риски при аварии:

• Дорогое лечение. Страховая компания полностью оплатит пребывание в госпитале, осмотр врачей, необходимые медикаменты, перевязки и сложные операции. Лечение после ДТП в частных тайских клиниках обходится дорого и без полиса может стоить несколько тысяч долларов.
• Транспортировку. Если после аварии водитель или пассажир не могут передвигаться самостоятельно, страховка покроет расходы на доставку пострадавших в ближайший профильный госпиталь.
• Экстренную стоматологию. Полис покроет лечение, если при падении пострадали зубы или челюсть.

Главное правило: страховая компания возмещает убытки только при соблюдении всех законов. У туриста должны быть международные или тайские права категории А, он обязан ездить в шлеме и трезвым.

Софья Перцовская